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500(チンクエチェント)とイオスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  イオス
VS
15万円308万円
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中古車相場 21.1万円159万円
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932 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車

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    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル 茶革 限定車マーレブル

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    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ベースグレード 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル 全国150台限定車 ガラスルーフ

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    166.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth 社外14intiAW ETC 横滑り防止

    本体価格
    102.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車 ポータブルナビ TV Bカメラ 1年保証

    本体価格
    80万円

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    79万円

関東
308
109.8万円
関西
165
111.9万円
東海
166
130.7万円
北海道
35
115.1万円
九州
89
100.1万円
東北
60
128.5万円
北陸・甲信越
46
126.1万円
中国
39
100.4万円
四国
24
136.8万円
地域別台数
関東
10
95.3万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とイオスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  イオス
179万円344万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
875~1368 排気量(cc) 1984~3188
69~100 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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