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500(チンクエチェント)と780を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  780
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 99万円
780の相場表を見る
933 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 本革 ETC 障害物ソナー 車高調

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 正規ディーラー車 5速マニュアル

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ DPオーディオ BT接続 iストップ

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期 1オ-ナ- 禁煙 純正DA ETC Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトホイール Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエア搭載 禁煙 Bluetooth ETC保証付

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ ワンオーナー 100台限定 5速MT 900ccターボ

    本体価格
    233.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ レトロ・ホワイトレター・カスタムカー

    本体価格
    36.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 100台限定 ナビ&地デジ&Bカメ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ BlueTooth ETC

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 780 ベースモデル 

    本体価格
    99万円

関東
306
110.2万円
関西
166
111.5万円
東海
165
130.5万円
北海道
35
115.1万円
九州
87
99.7万円
東北
61
128.9万円
北陸・甲信越
48
126.6万円
中国
41
101.6万円
四国
24
136.8万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)と780のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  780
179万円344万円 新車時価格 788万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
875~1368 排気量(cc) 2848
69~100 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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