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500(チンクエチェント)とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
15万円308万円
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中古車相場 19.9万円180万円
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948 中古車掲載台数 133
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    本体価格
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    本体価格
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    179.5万円

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    78.5万円

関東
308
111.4万円
関西
171
112.5万円
東海
175
130.5万円
北海道
36
114.9万円
九州
92
101.7万円
東北
56
125.1万円
北陸・甲信越
45
127万円
中国
42
104.3万円
四国
23
141.8万円
地域別台数
関東
39
97万円
関西
17
85万円
東海
14
116.5万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
875~1368 排気量(cc) 3456
69~100 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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