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500(チンクエチェント)とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  WRX S4
VS
15万円308万円
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中古車相場 327.8万円680万円
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950 中古車掲載台数 64
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    52万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 限定150台 固定式ガラスルーフ 黒革シート

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    138.8万円

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    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナー 社外ステレオ

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC ドラレコ クルコン

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関東
307
110万円
関西
171
112.1万円
東海
180
129.5万円
北海道
36
114.9万円
九州
90
101.8万円
東北
54
123.2万円
北陸・甲信越
44
125.9万円
中国
44
108.5万円
四国
24
147.3万円
地域別台数
関東
20
402.2万円
関西
13
477.6万円
東海
13
427.5万円
北海道
4
390.8万円
九州
4
395万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
452.8万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とWRX S4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  WRX S4
179万円344万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
875~1368 排気量(cc) 2387
69~100 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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