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500(チンクエチェント)と5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  5
VS
15万円308万円
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中古車相場 ---
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933 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 

    本体価格
    187万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ U-connect ETC チェック柄シート 認中

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車 社外ナビゲーション

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AT・アイボリー内装・純正ディスプレイ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 12 ホップ本土仕入れ車両シーケンシャル5速 12 ホップ本土仕入れ車両シーケンシャル5速

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    58万円

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関東
304
111.2万円
関西
169
112.3万円
東海
169
131.8万円
北海道
35
115.5万円
九州
90
100万円
東北
59
127.8万円
北陸・甲信越
46
129.2万円
中国
38
101.5万円
四国
23
141.8万円
地域別台数
関東
3
579万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  5
179万円344万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
875~1368 排気量(cc) 1389~1721
69~100 最高出力(馬力) 58~120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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