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500(チンクエチェント)と206SWを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  206SW
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 80万円
206SWの相場表を見る
952 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ タイミングチェーン 禁煙車 ダッシュ浮き無

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    308万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 社外15AW 積み込純正15AW

    本体価格
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    123.7万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
    80万円

関東
309
110.5万円
関西
172
112.9万円
東海
179
130.9万円
北海道
36
114.9万円
九州
90
101.4万円
東北
55
124.6万円
北陸・甲信越
44
125.9万円
中国
44
108.8万円
四国
23
141.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
80万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)と206SWのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  206SW
179万円344万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
875~1368 排気量(cc) 1587~1997
69~100 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は952台、206SWの中古車は1台掲載しています。
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