総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～98万円
プレーリーの相場表を見る |
| 952台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
500(チンクエチェント)とプレーリーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とプレーリーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は952台、プレーリーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
