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500(チンクエチェント)とデリカD:3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  デリカD:3
VS
15万円308万円
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中古車相場 39.8万円193万円
デリカD:3の相場表を見る
947 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ イタリア 

    本体価格
    204.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カープレイ クルコン Bluetooth USB端子

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ・禁煙車・CD・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト パドルシフト クルコン USB Dオーディオ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグ/シートカバー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ DA ETC バックモニター

    本体価格
    211万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー/Applecarplay/ETC/Bluetooth

    本体価格
    222.7万円

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    40万円

関東
307
110万円
関西
171
112.2万円
東海
178
130.4万円
北海道
36
114.9万円
九州
90
101.1万円
東北
54
123.2万円
北陸・甲信越
44
125.9万円
中国
44
108.5万円
四国
23
148.4万円
地域別台数
関東
1
45.8万円
関西
3
120.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55.8万円

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500(チンクエチェント)とデリカD:3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  デリカD:3
179万円344万円 新車時価格 187.9万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850
875~1368 排気量(cc) 1597
69~100 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース

デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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