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500(チンクエチェント)とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
15万円308万円
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中古車相場 154万円1118.8万円
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933 中古車掲載台数 64
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 限定車 ワンオーナー ETC ユーコネクト

    本体価格
    208.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) シュタイアプフ 500D 

    本体価格
    420万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    97万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 1オーナー/パノラマルーフ/185台限定車

    本体価格
    226.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 限定車 TwinAirエンジン

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ・バックカメラ・記録簿

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124.8万円

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    460万円

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    応談

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    本体価格
    258.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD 正規D車 マキアートベージュ×ヨットブルー

    本体価格
    698万円

関東
305
111.6万円
関西
168
111.7万円
東海
169
131.8万円
北海道
35
115.5万円
九州
90
100万円
東北
59
127.8万円
北陸・甲信越
46
129.2万円
中国
38
101.5万円
四国
23
141.8万円
地域別台数
関東
27
471.5万円
関西
15
441.5万円
東海
12
485.5万円
北海道
1
178万円
九州
2
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
478.9万円
中国
4
546.5万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
179万円344万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
875~1368 排気量(cc) 1497~2999
69~100 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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