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500(チンクエチェント)と500eを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  500e
VS
15万円308万円
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中古車相場 258万円489.9万円
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950 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙 BeatsAudio バックカメラ カープレイ

    本体価格
    234.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純ナビ フルセグTV ETC キ-レス ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー車

    本体価格
    240万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 本革シート ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 新車保証継承・元試乗車

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー禁煙Dオーディオディーラ整備

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー AppleCarPlay ETC USB接続 禁煙

    本体価格
    124.1万円

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  • フィアット 500e Icon シートヒーター・試乗車・禁煙・保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    408.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    485.9万円

関東
307
110万円
関西
171
112.1万円
東海
180
129.5万円
北海道
36
114.9万円
九州
90
101.8万円
東北
54
123.2万円
北陸・甲信越
44
125.9万円
中国
44
108.5万円
四国
24
147.3万円
地域別台数
関東
8
364万円
関西
5
455.1万円
東海
4
311.5万円
北海道
1
338万円
九州
1
408.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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500(チンクエチェント)と500eのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  500e
179万円344万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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