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500(チンクエチェント)とソニカを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ソニカ
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
932 中古車掲載台数 67
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    235.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 7インチU-Connect ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー車 アップルカープレイ ETC

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 純正ディスプレイ 革巻ハンドル

    本体価格
    127.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (後期型/専用ハーフレザーシート/Gルーフ)

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 元代車 新車保証継承 ユーコネクト

    本体価格
    209.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 ピンク内装CBANAナビTV 

    本体価格
    85.8万円

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    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

    本体価格
    34万円

関東
306
110.2万円
関西
167
111.3万円
東海
168
130.5万円
北海道
34
116.7万円
九州
89
99.9万円
東北
60
129.1万円
北陸・甲信越
46
126.1万円
中国
38
101.5万円
四国
24
136.9万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
7
24.5万円
東海
18
28.7万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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500(チンクエチェント)とソニカのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ソニカ
179万円344万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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