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500(チンクエチェント)とSRXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  SRX
VS
15万円308万円
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中古車相場 50.8万円138万円
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933 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ イタリアンイエロー/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    189.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 

    本体価格
    22.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 車検令和8年4月マデ付

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー ETC 社外ナビ Bカメ  禁煙

    本体価格
    98万円

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    64.8万円

関東
306
110.2万円
関西
167
111.3万円
東海
168
130.5万円
北海道
35
115.5万円
九州
89
99.9万円
東北
60
129.1万円
北陸・甲信越
46
126.1万円
中国
38
101.5万円
四国
24
136.9万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
2
57.8万円
東海
1
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とSRXのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  SRX
179万円344万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
875~1368 排気量(cc) 3564~4564
69~100 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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