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パンダとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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パンダとパサートCCの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 35万円128万円
パサートCCの相場表を見る
220 中古車掲載台数 4
  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC Xcarlink スマホ音楽再生

    本体価格
    80.6万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ 右ハンドル キャブレター

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ 100HP 純正6速 右ハンドル

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 6速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー付 メタルトップ

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    328万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ラッシュ車高調ハイパーフォージド20AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

関東
95
125万円
関西
31
113.5万円
東海
29
94.4万円
北海道
9
147.6万円
九州
18
111.4万円
東北
15
96.5万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
9
125万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとパサートCCのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  パサートCC
199.8万円316万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
875 排気量(cc) 1984~3598
85 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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