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パンダとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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パンダとプロシードの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   マツダ  プロシード
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 85.9万円218万円
プロシードの相場表を見る
228 中古車掲載台数 12
  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承・元試乗車

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 100台限定車 専用色 専用15インチAW

    本体価格
    145万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD クラッチ新品 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー ETC ヘッドO/H タイベル/ウォポン/ショック交換

    本体価格
    165万円

  • フィアット パンダ イージー 47900キロ時クラッチ・フライホイール交換

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー AW ETC

    本体価格
    72万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 340台限定車 専用15AW 軽減ブレーキ 6MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ イージー フロントドラレコETCLEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレ-キ 黒ル-フレ-ル 走行1.0万キロ

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    218万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 社外ホイール HDDナビ

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    134万円

関東
94
127.6万円
関西
32
115万円
東海
35
114万円
北海道
10
153.2万円
九州
18
111.4万円
東北
15
103.5万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
3
149.6万円
東海
4
141万円
北海道
1
218万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パンダとプロシードのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マツダ  プロシード
199.8万円316万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
875 排気量(cc) 2605
85 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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