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クーペフィアットとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  クーペフィアット   マツダ  ボンゴワゴン
VS
110万円309.5万円
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中古車相場 65万円99.8万円
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12 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    110万円

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    本体価格
    159.9万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    210万円

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    応談

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    99.8万円

関東
5
170.4万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
66.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.8万円
四国
0
---

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クーペフィアットとボンゴワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  クーペフィアット   マツダ  ボンゴワゴン
330万円389万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4250×1765×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1995~1996 排気量(cc) 1998
195~220 最高出力(馬力) 58~82
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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