総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フィアット クーペフィアット | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
110万円～309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
中古車相場 |
630万円～900万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クーペフィアットとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| フィアット クーペフィアット | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 330万円～389万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4250×1765×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 1995～1996 | 排気量(cc) | --- |
| 195～220 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
クーペフィアットとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
クーペフィアットとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
クーペフィアットとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クーペフィアットとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクーペフィアットの中古車は12台、e-tron Sスポーツバックの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
