フェラーリ 296GTS | ロータス エヴォーラ | |
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VS | ||
5020万円~6200万円
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中古車相場 |
443万円~1234.7万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 296GTS | ロータス エヴォーラ | |
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4313万円 | 新車時価格 | 850.5万円~1980万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4342×1848×1223 他 |
2992 | 排気量(cc) | 3456 |
633 | 最高出力(馬力) | 280~436 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
解説 |
エクセル以来の4シーターGT ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6) |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は18台、エヴォーラの中古車は10台掲載しています。
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