フェラーリ 296GTS | 日産 ルキノクーペ | |
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VS | ||
5020万円~6200万円
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中古車相場 |
70万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フェラーリ 296GTS | 日産 ルキノクーペ | |
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4313万円 | 新車時価格 | 92.5万円~186.3万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
2992 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
633 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は18台、ルキノクーペの中古車は1台掲載しています。
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