フェラーリ SF90スパイダー | トヨタ アルテッツァジータ | |
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VS | ||
6490万円~7965万円
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中古車相場 |
25万円~295万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ SF90スパイダー | トヨタ アルテッツァジータ | |
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5856万円 | 新車時価格 | 218万円~383万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1725×1435 他 |
3990 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
780 | 最高出力(馬力) | 160~220 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8~11.4km/L |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
解説 |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
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