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SF90スパイダーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
6490万円7965万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsa リフター・2tone

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承ROSSO COR SAリフター

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンExt&Int/カーボンホイール/OP2572

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンホイール OP2365

    本体価格
    7965万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H アトリエ 特注カラー AppleCarPlay

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    7100万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

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    51.9万円

関東
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関西
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東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
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1
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東海
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北海道
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九州
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SF90スパイダーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
5856万円 新車時価格 221.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
3990 排気量(cc) 659
780 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は18台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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