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ポルトフィーノMと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
21 中古車掲載台数 3
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    3880万円

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    本体価格
    3369.8万円

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    178万円

関東
7
3473.3万円
関西
2
3665万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3545.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3284.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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9-3スポーツエステートの中古車を探す

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ポルトフィーノMと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   サーブ  9-3スポーツエステート
2737万円 新車時価格 373万円690万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3855 排気量(cc) 1998~2792
620 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は21台、9-3スポーツエステートの中古車は3台掲載しています。
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