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ポルトフィーノMとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとB3ツーリングの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 330万円1898万円
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22 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT SPカラー 正規D車 左H LEDステア

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    3450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付カーボンステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    3620万円

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    本体価格
    応談

関東
7
3473.3万円
関西
2
3665万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3545.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3284.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
480万円
関西
2
1114万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ポルトフィーノMの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ポルトフィーノMとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMWアルピナ  B3ツーリング
2737万円 新車時価格 1297万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
3855 排気量(cc) 2993
620 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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