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ポルトフィーノMと695Cリヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと695Cリヴァーレの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アバルト  695Cリヴァーレ
VS
3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 329.9万円368万円
695Cリヴァーレの相場表を見る
21 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

    本体価格
    3650万円

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    3880万円

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    本体価格
    3850万円

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    応談

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    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア  内装Rosso

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    3369.8万円

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    329.9万円

関東
7
3473.3万円
関西
2
3665万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3545.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
3284.9万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
2
349万円
関西
1
378万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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695Cリヴァーレの中古車を探す

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ポルトフィーノMと695Cリヴァーレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アバルト  695Cリヴァーレ
2737万円 新車時価格 422万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
3855 排気量(cc) 1368
620 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポビッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエキゾーストシステム、専用エンブレム、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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