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296GTBとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   トヨタ  プロボックス
VS
3750万円5700万円
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中古車相場 25万円180万円
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56 中古車掲載台数 30
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImola アップルカープレイ リフター

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター OP641 1900km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター 特注カラー 鍛造クローム20AW

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP 750

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    5049万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証/7年メンテナンスプログラム

    本体価格
    4700万円

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    65.9万円

関東
27
4657万円
関西
18
4711.2万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
123.2万円
関西
4
150.5万円
東海
5
93.2万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
66.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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296GTBとプロボックスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   トヨタ  プロボックス
3678万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2992 排気量(cc) 1496
663 最高出力(馬力) 105~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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