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296GTBと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ポルシェ  968カブリオレ
VS
3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 378万円775万円
968カブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Fリフト LEDステア レーシングシート

    本体価格
    3995万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImola アップルカープレイ リフター

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    4362万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム 鍛造ホイール

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリングホイール

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP 750

    本体価格
    4680万円

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    458万円

関東
26
4633.4万円
関西
18
4711.2万円
東海
8
4400万円
北海道
0
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九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
616.5万円
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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フェラーリ  296GTB   ポルシェ  968カブリオレ
3678万円 新車時価格 820万円885万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 2990
663 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は56台、968カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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