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296GTBとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとカペラカーゴの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マツダ  カペラカーゴ
VS
3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 39万円68万円
カペラカーゴの相場表を見る
55 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ 鍛造ホイール

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム 鍛造ホイール

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    4380万円

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    4330万円

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    68万円

関東
25
4662.5万円
関西
18
4711.2万円
東海
8
4400万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   マツダ  カペラカーゴ
3678万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
2992 排気量(cc) 1597~1998
663 最高出力(馬力) 61~150
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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