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296GTBとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
56 中古車掲載台数 10
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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    4680万円

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    1450万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

関東
27
4640万円
関西
18
4711.2万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
1
---
東海
3
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ジャガー  Eタイプロードスター
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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