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296GTBとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
3750万円5700万円
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中古車相場 670万円
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

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    応談

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    応談

関東
25
4662.5万円
関西
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4711.2万円
東海
8
4400万円
北海道
0
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九州
2
4362万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
5319.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
670万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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296GTBとミディアムクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   AMG  ミディアムクラスワゴン
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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