フェラーリ 296GTB | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
---|---|---|
VS | ||
3750万円~5700万円
296GTBの相場表を見る |
中古車相場 |
519万円~580万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
55台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
296GTBと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
フェラーリ 296GTB | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
---|---|---|
3678万円 | 新車時価格 | 550万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4565×1958×1187 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
2992 | 排気量(cc) | 1368 |
663 | 最高出力(馬力) | 180 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。 |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7) |
296GTBと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
296GTBと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
296GTBと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!296GTBと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTBの中古車は55台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!