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ローマとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   UDトラックス  コンドル
VS
2600万円4219.8万円
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中古車相場 109.1万円1810万円
コンドルの相場表を見る
108 中古車掲載台数 96
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT HIFIシステム ベンチレーテッド電動S

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ハイパーフォージド パワークラフト OP960

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus/Tortora

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 鍛造20AW LED付カーボンステアリング

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3150万円

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  • UDトラックス コンドル 3.15tローダーダンプ 新明和工業 インタークーラーターボ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル ワイドスーパーロングアルミウイング 積載2000Kg 日本フルハーフ

    本体価格
    247.5万円

  • UDトラックス コンドル アルミバンウイング 2.9t 

    本体価格
    120万円

  • UDトラックス コンドル 3.65t積ワイド平アルミブロック6速MT ベッドレス5.7mボディー

    本体価格
    268万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ 増トン ワイド アコーディオン 跳上ゲート 管理番号C36761

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 7.68DT 増トン 9.5トン 3軸2デフ ウイング ベッド

    本体価格
    214万円

  • UDトラックス コンドル アルミブロック平ボディ 3.8t積載 5方開 標準幅 ベッド付 リーフサス

    本体価格
    応談

関東
40
3184.9万円
関西
23
3238.5万円
東海
22
3273.6万円
北海道
5
3198万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
347.5万円
関西
18
265.3万円
東海
11
396.8万円
北海道
25
353.8万円
九州
17
453.1万円
東北
4
258.4万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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ローマとコンドルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   UDトラックス  コンドル
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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