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ローマとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ローマとシルフィの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   日産  シルフィ
VS
2600万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
108 中古車掲載台数 94
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ハイパーフォージド パワークラフト OP960

    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 LED 黒革シート スマートキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 認定中古保証付き

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3148万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3428万円

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    58万円

関東
40
3184.9万円
関西
23
3238.5万円
東海
22
3273.6万円
北海道
5
3198万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
64.2万円
関西
12
57.9万円
東海
14
72.2万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
61.3万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
49.5万円

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ローマとシルフィのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   日産  シルフィ
2682万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
3855 排気量(cc) 1798
620 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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