フェラーリ ローマ | マツダ MAZDA6ワゴン | |
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VS | ||
2750万円~4219.8万円
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中古車相場 |
98万円~429万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ローマ | マツダ MAZDA6ワゴン | |
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2682万円 | 新車時価格 | 284万円~466.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1840×1480 |
3855 | 排気量(cc) | 1997~2488 |
620 | 最高出力(馬力) | 156~230 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
解説 |
車名を新たにしたフラッグシップワゴン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
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