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ローマと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   フェラーリ  488GTB
VS
2750万円4219.8万円
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中古車相場 2200万円3580万円
488GTBの相場表を見る
112 中古車掲載台数 47
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP940/カーボン/JBL/ADAS/Pディスプレイ

    本体価格
    3358万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP 520

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    3200万円

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    3428万円

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    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注BlueRoma ADASフル サラウンドビュ

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング

    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    3480万円

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    2868万円

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    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター OP823

    本体価格
    3580万円

関東
40
3251万円
関西
28
3230.5万円
東海
23
3269.9万円
北海道
5
3232万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2976.3万円
関西
11
3052.5万円
東海
13
2833.3万円
北海道
1
3180万円
九州
5
3013.6万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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488GTBの中古車を探す

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ローマと488GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  488GTB
2682万円 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
3855 排気量(cc) 3902
620 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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