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ローマとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
2750万円4219.8万円
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中古車相場 510万円980万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
112 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H カーボン内外装 AL13鍛造 ROBERUTA

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ハイパーフォージド パワークラフト OP960

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso 70Anni / Iroko

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Italia/Tortora

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3216.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ベンチレーション・レザー・ACC

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 内装 CARTA DA ZUCCHERO×Nero

    本体価格
    3080万円

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    835万円

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    本体価格
    684万円

関東
40
3251万円
関西
28
3230.5万円
東海
23
3269.9万円
北海道
5
3232万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
745.3万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
2682万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
3855 排気量(cc) 5935
620 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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