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F8スパイダーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
4300万円6150万円
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中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 19
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ドイツ新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 20鍛造AW Fリフタ アップルカープレイ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ロッソインテダイヤモンドスタイルシト

    本体価格
    5202.4万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D社カーボンLEDステアOPカーボン保証付

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車RossoCorsa2tone

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター D車 カーボン ドリームライン

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fリフター カーボンプロテクション

    本体価格
    4648万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    5100万円

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    473万円

関東
16
4919.5万円
関西
12
4749.4万円
東海
11
5061.8万円
北海道
3
5280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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F8スパイダーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
3657万円 新車時価格 409.5万円503万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3902 排気量(cc) 3310
720 最高出力(馬力) 211
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は45台、ハリアーハイブリッドの中古車は19台掲載しています。
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