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812GTSとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 69万円90万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP1243BiancoItaria

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特注ボディーカラー Alluminio Opaco

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS ADAS スクエアパターンシート

    本体価格
    5880万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック ワイドローGL ロング ディーゼル 総重量2925KG 1.35積 コラムAT

    本体価格
    70万円

関東
11
6614.4万円
関西
7
6555万円
東海
12
6830.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6980万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
79.5万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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812GTSとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   マツダ  ボンゴブローニイトラック
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
6496 排気量(cc) 1789~2184
800 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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