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812GTSとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとアベンジャーの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ジープ  アベンジャー
VS
5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 525.5万円
アベンジャーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特注外内装カラー/カーボン/OP874+α

    本体価格
    6449.9万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro デイトナレーシングシート

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車 NOVITEC N-LARGO WIDEBODY 日本1台限定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車 ANRKYアルミ

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

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  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社下取 1オーナー 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    525.5万円

関東
10
6660万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
525.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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812GTSの中古車を探す

アベンジャーの中古車を探す

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812GTSとアベンジャーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ジープ  アベンジャー
4508万円 新車時価格 580万円595万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
6496 排気量(cc) ---
800 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は27台、アベンジャーの中古車は1台掲載しています。
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