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812GTSとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   ビュイック  ロードマスター
VS
5880万円7580万円
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中古車相場 98万円189.9万円
ロードマスターの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H Fリフター 特注ボディカラー JBL

    本体価格
    6550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 Rosso Berlinetta 右H

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車 NOVITEC N-LARGO WIDEBODY 日本1台限定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Nero Opaco / Nero

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 正規D車ADASパッケージOPカーボン保証付

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT RossoF1 ADAS アップルカープレイ

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5960万円

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    本体価格
    98万円

関東
11
6614.4万円
関西
7
6555万円
東海
12
6830.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6980万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.9万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードマスターの中古車を探す

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812GTSとロードマスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ビュイック  ロードマスター
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) ---
6496 排気量(cc) ---
800 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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