フェラーリ 812GTS | アウディ TT RSクーペ | |
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VS | ||
5880万円~7580万円
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中古車相場 |
195万円~1068万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 812GTS | アウディ TT RSクーペ | |
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4508万円 | 新車時価格 | 962万円~1309万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1370 他 |
6496 | 排気量(cc) | 2480 |
800 | 最高出力(馬力) | 400 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9) |
解説 |
新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5) |
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