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F8トリブートと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートと488ピスタの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   フェラーリ  488ピスタ
VS
3580万円5180万円
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中古車相場 6280万円14500万円
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53 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT サスペンションリフター

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー 特注カラー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Nero Daytona LEDカーボンステア

    本体価格
    4399.8万円

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    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    7930万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車Bianco Italia リフトシシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP561

    本体価格
    6280万円

関東
21
4299.9万円
関西
11
4326.3万円
東海
13
4464.3万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4499万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7592.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

F8トリブートの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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F8トリブートと488ピスタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   フェラーリ  488ピスタ
3245万円3328万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3902 排気量(cc) 3902
720 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は53台、488ピスタの中古車は23台掲載しています。
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