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488ピスタとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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488ピスタとクリッパーEVの中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   日産  クリッパーEV
VS
6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
中古車相場 215万円
クリッパーEVの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンパーツ 多 数 Fリフト MY2020

    本体価格
    6390万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 4シーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7366万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
215万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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クリッパーEVの中古車を探す

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488ピスタとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   日産  クリッパーEV
3948万円4021.1万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) 42
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は23台、クリッパーEVの中古車は1台掲載しています。
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