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488ピスタとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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488ピスタとカペラカーゴの中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   マツダ  カペラカーゴ
VS
6280万円14500万円
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中古車相場 39万円68万円
カペラカーゴの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    応談

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    6500万円

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    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP561

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

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    8180万円

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    本体価格
    7880万円

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    7780万円

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    本体価格
    応談

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    68万円

関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7366万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
1
39万円
四国
0
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488ピスタとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   マツダ  カペラカーゴ
3948万円4021.1万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
3902 排気量(cc) 1597~1998
720 最高出力(馬力) 61~150
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は23台、カペラカーゴの中古車は3台掲載しています。
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