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488ピスタとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   リンカーン  マークVIII
VS
6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
中古車相場 158万円220万円
マークVIIIの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP561

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Farrari

    本体価格
    14500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT RYFTマフラー AL13アルミ ラッピング

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車BiancoITALIA

    本体価格
    8280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT アップルカープレイ

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター 20鍛造AW マットカーボン

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    220万円

関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7592.5万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
220万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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フェラーリ  488ピスタ   リンカーン  マークVIII
3948万円4021.1万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
3902 排気量(cc) 4600
720 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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