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F12tdfとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F12tdf   三菱  エメロード
VS
17500万円18700万円
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中古車相場 75万円
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3 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    17500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT フェンダーロゴペイント・レッドカーボン・

    本体価格
    18700万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT D車 787km 世界限定799台 Bianco Italia

    本体価格
    応談

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  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

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フェラーリ  F12tdf   三菱  エメロード
--- 新車時価格 179.8万円317.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1961×1273 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
6262 排気量(cc) 1829~1998
780 最高出力(馬力) 110~200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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