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488スパイダーとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
2750万円3802万円
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中古車相場 ---
クラウンコンフォートの相場表を見る
50 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコ・アヴス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 LED Fリフター ビアンコフジ

    本体価格
    3749万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナ/Fリフター/20鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フルラッピング デイトナレーシングシート

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    3480万円

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    応談

関東
14
3382.8万円
関西
12
3328.3万円
東海
15
3503.8万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
7
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クラウンコンフォートの中古車を探す

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488スパイダーとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  クラウンコンフォート
3450万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
3902 排気量(cc) 1988~1998
670 最高出力(馬力) 79~116
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~10.4km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は50台、クラウンコンフォートの中古車は7台掲載しています。
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