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488スパイダーとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 278万円788万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H HiFiサウンド リフター 20ダイヤ鍛造AW

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT SVR Fリフター パワクラエキゾースト

    本体価格
    3168万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 SPカラ-ブルギブリ デイトナシ-ト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーン レーシングシート JBL

    本体価格
    3528万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OPプレート32行 認定中古整備&保証1年

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

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    応談

関東
14
3382.8万円
関西
12
3328.3万円
東海
15
3503.8万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
438万円
関西
2
475万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  カローラレビンハッチバック
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
3902 排気量(cc) 1452~1587
670 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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