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488スパイダーとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとカローラスパシオの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  カローラスパシオ
VS
2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 25万円
カローラスパシオの相場表を見る
44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 SPカラ-ブルギブリ デイトナシ-ト

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    応談

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    3420万円

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーン レーシングシート JBL

    本体価格
    3528万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    25万円

関東
10
3304万円
関西
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3300.3万円
東海
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3501.4万円
北海道
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3621万円
九州
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3591万円
東北
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3580万円
北陸・甲信越
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2989万円
中国
2
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四国
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3620万円
地域別台数
関東
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関西
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25万円
東海
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北海道
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488スパイダーとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  カローラスパシオ
3450万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
3902 排気量(cc) 1494~1794
670 最高出力(馬力) 109~136
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は44台、カローラスパシオの中古車は1台掲載しています。
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