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488スパイダーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
2750万円3802万円
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中古車相場 339.9万円1288万円
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51 中古車掲載台数 31
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/HRE Forged

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 特注カラー/リフター/レーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 LED Fリフター ビアンコフジ

    本体価格
    3749万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/内外装カーボン/Fリフター/20鍛造/LED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3540万円

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    438万円

関東
15
3400.7万円
関西
12
3328.3万円
東海
15
3503.8万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
605.7万円
関西
5
496.4万円
東海
2
984万円
北海道
0
---
九州
1
984.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
763.5万円
中国
0
---
四国
1
498.8万円

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フェラーリ  488スパイダー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
3450万円 新車時価格 1176万円1930万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
3902 排気量(cc) 2996~3982
670 最高出力(馬力) 401~612
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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