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458スペチアーレと307CCを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレと307CCの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   プジョー  307CC
VS
6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 20万円61万円
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22 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    7150万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    7380万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
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    59万円

関東
8
6842万円
関西
7
7379.7万円
東海
6
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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458スペチアーレと307CCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   プジョー  307CC
3290万円 新車時価格 389万円449万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
4497 排気量(cc) 1997
605 最高出力(馬力) 137~177
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スペチアーレの中古車は22台、307CCの中古車は7台掲載しています。
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