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458スペチアーレとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレとeKクラッシィの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   三菱  eKクラッシィ
VS
6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 12万円31.9万円
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22 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

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    本体価格
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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 445kmEU新車並行 NARTレーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車 Rosso Corsa OP4253000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    6150万円

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    7180万円

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    12万円

関東
8
6892万円
関西
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7379.7万円
東海
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6740万円
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0
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北陸・甲信越
1
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
15万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
1
12万円
九州
0
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東北
1
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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458スペチアーレとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   三菱  eKクラッシィ
3290万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
4497 排気量(cc) 657
605 最高出力(馬力) 50
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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